Colapinto escala una posición en Marina Bay y va por el golpe en la carrera de este domingo

Arrancó perdiendo medio auto en la qualy y terminó sacando ventaja igual. Así se puede contar lo de Franco Colapinto en Singapur. Salió 16.° en clasificación con un Alpine que le dejó a pie la batería, pero este domingo largará desde el puesto 15 porque George Russell recibió una penalización de 60 posiciones por cambios en la Unidad de Potencia de su Mercedes y se fue al fondo, al 19.° lugar.

El resto lo contamos en dos palabras: el de Pilar se subió al A525 con problemas serios. La batería no recargaba como debía, el motor híbrido pasaba con lo justo y el auto se desinflaba vuelta tras vuelta. El equipo y su ingeniero trabajaron a contrarreloj para entender de dónde venía la merma de potencia y la inestabilidad, pero no llegaron a solucionarlo antes de la qualy. Igual, en pista, Colapinto metió el 16.° tiempo y se llevó una grilla mejorada de regalo.

La foto de la qualy y lo que viene

Max Verstappen se quedó con la pole con el Red Bull, en lo que fue su pole número 50 en la Fórmula 1 y en su carrera 250 dentro de la categoría. Detrás, las Ferrari de Charles Leclerc y Lewis Hamilton, y más atrás el Mercedes de Kimi Antonelli, que llega a Singapur como líder del campeonato.

Pierre Gasly, compañero de Colapinto en Alpine, partirá séptimo. Lo vimos todos en Marina Bay: la diferencia entre uno y otro auto duele, porque con la misma mecánica había potencial para estar mucho más arriba. Y ojo, porque en la pelea del domingo también estará Isack Hadjar, habilitado por los comisarios pese a no haber marcado tiempos en la qualy tras los cambios en su Red Bull.

• 1.º Max Verstappen (Red Bull)
• 2.º Charles Leclerc (Ferrari)
• 3.º Lewis Hamilton (Ferrari)
• 4.º Kimi Antonelli (Mercedes)
• 5.º (varios pilotos completan el resto de la zona de puntos hasta el 10.°)
• 15.º Franco Colapinto (Alpine)
• 19.º George Russell (Mercedes)

Fernando Alonso y Lance Stroll, de Aston Martin, partirán desde boxes por sanciones equivalentes en sus Unidades de Potencia. Para Colapinto el reto es claro: el trazado callejero de Marina Bay exige alta carga aerodinámica, castiga los frenos y no perdona a los autos con poco agarre, justo donde el Alpine viene sufriendo carrera tras carrera. La carrera será a 62 vueltas y, si la lluvia no se mete, la luz verde se prende a las 9 de la mañana hora argentina.

Yo tengo una sensación rara, de esas que dan en el estómago. Un sábado roto puede terminar en un domingo con puntos, o en otro domingo para el olvido. Pero esta vez, con un auto que lo dejó a pie en la qualy y una grilla que lo premia igual, hay una ventana abierta. Habrá que verla, y la veremos juntos. Nos leemos en el próximo fin de semana del calendario.