Concordia, la pista que nadie conoce: el TCR South America llega con 20 autos y un campeonato al rojo vivo
Séptima fecha entre el 11 y el 13 de septiembre en un circuito que la categoría nunca pisó. Pernía manda en las posiciones, pero Girolami y Reis vienen pisándole los talones. Te cuento cómo se arma la grilla.
Arrancamos por la jugada que cambió todo: el TCR South America tiene nuevo escenario, y eso ya es una declaración de principios. Concordia, Entre Ríos, se viste de fiesta entre el jueves y el domingo para recibir por primera vez a una categoría que nunca había pisado ese asfalto. Veinte autos en pista, cuatro mil setecientos metros de trazado, catorce curvas que mezclan lo técnico con lo rápido y desniveles que prometen dar que hablar. Lo vimos todos: cuando nadie tiene referencia previa, el que pega primero pega mejor.
La grilla se agranda con caras nuevas
La gran novedad pasa por la Scuderia URT, la estructura satélite del Uruguay Racing Team que debuta en esta fecha con dos pilotos: el argentino Sebastián Quirno y el chileno Nicolás Ambiado, los dos a bordo de un Peugeot 308 GTI. Mientras tanto, en la casa matriz también hubo movimientos: Juan Manuel Casella se subió al Cupra León VZ y Enrique Maglione pasó al Audi RS3 LMS Gen 2. Joaquín Cafaro, en cambio, sigue con el Hyundai Elantra N que ya manejó en Córdoba.
Cómo llega el campeonato
Acá es donde se me acelera el pulso, che. Pernía, el Tanito, sigue arriba con la Honda, pero los últimos que ganaron fueron Girolami con el Hyundai y Reis con el Cupra, los dos en la fecha pasada. O sea, el campeonato entra en zona caliente y cualquier cosa puede pasar en una pista virgen.
- Viernes: shakedown para tomar contacto con el circuito.
- Sábado: dos entrenamientos libres y la clasificación, donde se define la pole.
- Domingo: Carrera 1 a las 10:13 y Carrera 2 a las 13:13.
- Acompañan la Fórmula Entrerriana, el Standard Potenciado 1300 y una prueba del MINI Challenge en el mismo predio.
