De la quinta fila al podio más alto: Federico Piper rompió el invicto y se metió en la historia de la Fórmula 2

Lo vimos todos en San Luis. En la curva 4 del primer giro se armó un tremendo lío entre Valentino Alaux, Lautaro Videla e Ignacio Monti, y un pibe que había largado quinto apareció como un fantasma adelante. Así, sin más, Federico Piper tomó el liderazgo de la Final de la Fórmula 2 Argentina en el Rosendo Hernández y no lo soltó hasta la bandera a cuadros. Primera victoria para él. Décimo tercer ganador distinto en la historia de la categoría. Y de yapa, el Gabriel Werner Competición gritó por cuarta carrera consecutiva.

De la quinta fila a la punta

Piper venía desde atrás. Largó quinto y en los primeros metros ya tenía a Franco Ledesma en la mira. Después vino el choque en cadena que lo dejó como único sobreviviente del frente, y el piloto de Pellegrini administró la diferencia hasta el final. Habló al rato por Campeones por AM590 Continental, todavía con el casco en la mano, y dejó esta frase que vale la pena recordar: "Trabajamos mucho para lograr esto y el triunfo es una linda recompensa. Fue una carrera complicada en la primera vuelta. Esquivé con lo justo el choque de los tres primeros. Después, pude hacer una ventaja con Franco y luego cuando él se quedó, administré la diferencia."

Lo que dejó la Final en San Luis

Ledesma, que marchaba segundo y era candidato, abandonó en la novena vuelta. Alaux, que se había ido al cuarto puesto tras el toque inicial, se fue recuperando vuelta tras vuelta y en el anteúltimo giro le ganó el puesto a Salvador Audisio tras una pelea palo a palo. Completó el podio desde abajo. Un domingo de esos que quedan en la retina del que mira y en la historia del que lo vive.

El repaso de los que están arriba

Cuatro fechas, cuatro pilotos distintos en lo más alto. Antes de Piper habían gritado Ledesma (en dos ocasiones) y Juan Pablo Leonardelli en la fecha pasada de Paraná. La categoría está brava, pareja, y este recién llegado se plantó de una. La próxima cita será el 3 y 4 de octubre en el autódromo de San Nicolás, en una jornada compartida con el TC Pista y el Turismo Carretera. Ahí, el pibe de Pellegrini va a tener la chance de empezar a mostrarnos si esto fue un capítulo aislado o el primer ladrillo de una pelea grande por el campeonato. Yo, sinceramente, no lo descarto.