Domenech se baja del Civic: vuelve a su Virtus para ir por el tricampeonato
El pergaminense anuncia que regresará al Volkswagen con el que ganó en Paraná, mientras el Honda del equipo MG-C ya queda atrás. Marcelo Ambrogio tomará las riendas técnicas de los trabajos en el taller de Mauro García.
Lo vimos en Paraná, ganando la apertura del año con el Virtus, y lo vimos otra vez subirse al Civic después de Oberá. Tres carreras le bastaron a Domenech para entender que el futuro está en su propio garaje, no en el taller ajeno. El bicampeón del TN APAT ya mueve hilos para volver al Volkswagen y pelear desde la fecha uno.
Pergamino tiene piloto con dos coronas en la vitrina: la Clase 2 de 2016 y la Clase 3 de 2024. Ahora quiere la tercera, y para eso necesita su auto. El Virtus, primera unidad construida con el reglamento técnico actual de la divisional, ya descansa en el taller de Mauro García a la espera de las reformas que comandará Marcelo Ambrogio.
“Considero que mi temporada en el TN es similar a la del año pasado, arrancando la temporada ganando en la primera fecha, aunque posteriormente costó mantener el protagonismo. Eso nos llevó a concretar un cambio de auto y equipo hace tres fechas atrás, regresando al equipo MG-C Pergamino, que alistó el Honda Civic que utilizó Leonel Pernía en esta temporada.”Alfonso Domenech
El plan para el Virtus
- Reformas técnicas a cargo de Marcelo Ambrogio, con el auto en el taller de Mauro García.
- Objetivo claro: ser candidatos al título desde la primera fecha del próximo campeonato.
- El Honda Civic queda en el recuerdo: tres carreras al volante del coche que manejaba Pernía este año.
Yo lo digo de frente: a Domenech le sobran condiciones, pero le falta lo más difícil, que es sostener. Arrancó ganando en 2024 y se le escapó la pelea. Arrancó ganando otra vez este año y volvió a pasar lo mismo. La pregunta queda picando en el aire y se va a responder en la primera curva de la temporada que viene.
Mientras el receso siga su curso, ojo con el fixture del fin de semana porque el TN APAT no para: hay actividad confirmada en el autódromo de Buenos Aires, con tandas, entrenamientos y la carrera central que promete cerrar el calendario con buena concurrencia y mucho por definir en la Clase 3.
