El 9,5% de los patentamientos del año correspondió a autos importados que tributan un arancel del 35%
Entre enero y agosto se vendieron 34.322 vehículos alcanzados por el gravamen extrazona. Modelos de marcas tradicionales conviven con nuevas marcas asiáticas, mientras las versiones híbridas acceden a un cupo sin arancel y las nafteras pagan el 35%.
Sobre un total de 363.019 patentamientos de autos y vehículos comerciales de pasajeros registrados entre enero y agosto, 34.322 unidades correspondieron a vehículos alcanzados por el arancel extrazona, lo que representa el 9,5% del mercado general, según datos difundidos por la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina. La cifra incluye modelos de marcas tradicionales con producción local en otras regiones y también a las nuevas marcas asiáticas que comenzaron a desembarcar en el país.
Dos condiciones para un mismo modelo
La oferta de autos importados en la Argentina combina vehículos que tributan un arancel del 35% con otros que ingresan sin ese cargo por encuadrar en el cupo de híbridos y eléctricos. Esa diferencia puede aparecer dentro de una misma gama, entre versiones nafteras e híbridas, aunque no siempre se traduce en una distancia importante entre los precios de venta. El arancel extrazona es el gravamen que se aplica a los vehículos fabricados fuera del Mercosur y fuera de los acuerdos de complementación que tiene la Argentina, y que actualmente se ubica en el 35% del valor de importación.
El caso del Haval H7 ilustra esa convivencia: la variante híbrida (motor eléctrico asistido por naftero) ingresa dentro del cupo sin arancel, mientras que la versión naftera con tracción 4x4 queda fuera del beneficio y paga el 35%. Ambas llegaron al mercado con valores similares, apenas por debajo de los USD 38.000. Para acercar los precios, la operación combinó una reducción del margen comercial con una mejora en el precio de origen (el valor de compra al fabricante en el país de procedencia).
La Ford Territory también muestra cómo se reparten ambas condiciones. Sus cuatro versiones provienen de China: tres son nafteras y tributan el 35%, mientras que la híbrida está exenta. Entre enero y agosto de 2026 se vendieron 13.848 unidades, de las cuales 6.561 fueron híbridas. Las variantes alcanzadas por el arancel concentraron el 53% de las ventas del modelo, pese a pagar el gravamen.
