El consumo de combustibles completó siete meses en baja y la nafta súper lideró la caída

Cargar nafta súper en la Ciudad de Buenos Aires costaba en septiembre un 31,4% más que en enero de 2026: el precio por litro pasó de 1.566 a 2.059 pesos. Ese aumento acompañó un año de retrocesos sostenidos en la venta de combustibles, que en agosto completó siete meses consecutivos por debajo de los registros de 2025, según los datos del sector analizados por este medio.

La nafta súper, el combustible con mayor participación en el mercado, fue también el que más cayó en la comparación interanual de agosto, con un retroceso del 3,66%. Su peso dentro del consumo total alcanzó el 41%, ubicándose claramente por encima del gasoil común, que representó el 26,5% de las ventas.

Vamos a los números: cómo se distribuyó la caída por producto

• Nafta súper: -3,66% interanual, con una participación del 41% en el consumo total.
• Gasoil común: -3,02% interanual, con una participación del 26,5%.
• Nafta premium: -2,16% interanual y cuatro meses seguidos de descensos.
• Gasoil premium: +2,75% interanual, el único producto que creció frente a 2025.

En todo el país se comercializaron 1.389.254 metros cúbicos durante agosto, contra 1.420.350 del mismo mes de 2025. La diferencia equivale a una baja del 2,19%, aunque con una mejora del 0,57% respecto de julio al comparar dos períodos con igual cantidad de días. Además, el descenso interanual resultó menor que el registrado en julio, cuando había alcanzado el 5,53%, lo que sugiere una desaceleración gradual de la contracción.

El mapa provincial: veinte jurisdicciones en rojo y solo cuatro en verde

• Santa Cruz: -12,91%, la caída más pronunciada del país.
• Tierra del Fuego: -10,74%.
• Mendoza: -9,76%.
• Corrientes: -9,51%.
• Ciudad de Buenos Aires: -5,04%.
• Neuquén: +10,37%, la única provincia con suba de dos dígitos.
• Córdoba: +3,35%.
• La Pampa: +3,09%.
• San Luis: +2,26%.

La retracción también alcanzó a las siete principales compañías del mercado: ninguna logró superar sus volúmenes de agosto de 2025. El balance general combinó así una pequeña recuperación intermensual con un nivel de consumo todavía inferior al del año previo, en un contexto donde la nafta súper acumula la mayor presión a la baja y el gasoil premium se mantiene como la única excepción dentro de la canasta de combustibles.

Para una familia tipo del norte argentino, estos datos se traducen en un escenario donde llenar el tanque en la Ciudad de Buenos Aires demanda hoy 493 pesos más por litro que a comienzos de 2026, mientras que en provincias como Santa Cruz o Tierra del Fuego la baja en el volumen vendido sugiere que ni siquiera los surtidores locales logran mover la misma cantidad de combustible que un año atrás, un combo que redefine los cálculos de movilidad y logística en un país atravesado por distancias largas y economías regionales cada vez más ajustadas.