El crédito prendario sostuvo casi la mitad de los patentamientos de autos 0 kilómetro en agosto

El 49,9 por ciento de los patentamientos de vehículos 0 kilómetro correspondientes al mes de agosto de 2026 se concretó mediante la utilización de un crédito prendario, es decir, un préstamo con garantía sobre el propio automotor que se mantiene hasta la cancelación total del saldo adeudado. Esa proporción, difundida por la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara), resultó marcadamente superior a la registrada en el segmento de usados, donde apenas el 6,7 por ciento de las transferencias se resolvió con financiamiento prendario.

Cambios en el mapa de oferentes de crédito

El informe de Acara también expuso un reordenamiento entre las entidades que canalizan el crédito prendario hacia los vehículos nuevos. Entre enero y agosto de 2026, las financieras vinculadas a las terminales automotrices reunieron el 43,1 por ciento de las operaciones prendarias, desplazando a los planes de ahorro —sistemas de ahorro previo con cuotas mensuales y sorteo o licitación para la adjudicación del bien—, que pasaron al 41 por ciento. Los bancos conservaron una participación menor, del 13,5 por ciento. El cuadro invirtió el patrón observado en igual período de 2025, cuando los planes de ahorro lideraban con el 43,9 por ciento y las financieras de marca alcanzaban el 40,3 por ciento.

• Financieras de automotrices: 43,1 por ciento del crédito prendario sobre 0 km en el acumulado enero-agosto de 2026.
• Planes de ahorro: 41 por ciento, con retroceso frente al 43,9 por ciento de 2025.
• Bancos: 13,5 por ciento de participación en el segmento de vehículos nuevos.
• Entidades mutuales y cooperativas: 10,5 por ciento del crédito sobre usados, en un segmento donde los bancos perdieron casi 27 puntos en un año.

Usados: caída del crédito y retroceso de los bancos

El comportamiento del crédito prendario sobre los vehículos usados resultó distinto al de los 0 kilómetro, con una contracción más pronunciada. Los bancos, que habían financiado el 61,5 por ciento de las prendas sobre usados entre enero y agosto de 2025, cedieron más de la mitad de esa cuota y finalizaron el período comparable de 2026 con el 34,9 por ciento. En paralelo, las financieras pasaron del 13,3 al 22,9 por ciento y las entidades asociadas a las marcas avanzaron del 10,5 al 14,9 por ciento. El cuadro acompañó una baja general del financiamiento sobre usados, cuya participación sobre el total de transferencias descendió desde el 6,9 por ciento de julio hasta el 6,7 por ciento de agosto.

En términos absolutos, el reporte consignó 22.439 prendas sobre vehículos nuevos durante agosto, con un alza del 0,4 por ciento respecto de julio y una baja interanual del 14,2 por ciento. En usados, las operaciones financiadas sumaron 10.447, con descensos del 3,5 por ciento mensual y del 21,4 por ciento interanual, luego de los incrementos del 21,3 por ciento de junio y del 8,8 por ciento de julio. Considerados ambos segmentos, Acara registró 32.886 prendas, con caídas del 0,9 por ciento mensual y del 16,6 por ciento interanual, equivalentes al 16,4 por ciento del total de patentamientos y transferencias.

“Acara no difundió, en el documento que se tomó como base para esta nota, declaraciones de concesionarios ni de voceros de terminales sobre los motivos del mayor peso relativo del crédito prendario en los patentamientos de 0 km ni sobre la retracción observada en el mercado de usados. Tampoco el reporte incluyó precisiones sobre las tasas de interés, los plazos promedio ni los montos financiados en cada segmento, aspectos que quedaron sin respuesta oficial hasta el cierre de esta edición.”Acara, sin respuesta sobre tasas, plazos y montos