En el AMBA, la factura de luz sin subsidio duplicó en agosto a la de los usuarios bonificados

La diferencia entre tener bonificación estatal o pagarla de bolsillo se tradujo, durante agosto de 2026, en una brecha del 103% en la factura eléctrica promedio del Área Metropolitana de Buenos Aires. Según el Instituto Interdisciplinario de Economía Política (IIEP, centro de estudios dependiente de la Universidad de Buenos Aires y el Conicet), los hogares del AMBA sin subsidio abonaron en promedio $58.280, mientras que aquellos alcanzados por la asistencia estatal pagaron $28.647. La distancia entre ambos importes quedó así plasmada en más de 29.600 pesos por bimestre (período de facturación de dos meses) en el mismo territorio.

En el caso del gas natural, el relevamiento (que se realiza sobre la base de tarifas vigentes y consumos representativos) abarcó a todo el país: las familias subsidiadas tuvieron una factura media de $57.994 y quienes carecían de bonificación afrontaron $90.359, lo que representa una diferencia del 56%. El IIEP advirtió que, por su alcance geográfico, los valores de electricidad y gas deben leerse por separado y no sumarse entre sí.

Cobertura del costo, no proyección de suba

El economista Alejandro Einstoss, uno de los autores del informe, señaló a este portal que en agosto los hogares del AMBA sin subsidio afrontaron aproximadamente el 100% del costo eléctrico y el 99% del gas. Entre los usuarios subsidiados, esas proporciones se ubicaron en el 33% y el 25%, respectivamente. El especialista aclaró que esos porcentajes describen la cobertura de los servicios y no constituyen una herramienta para calcular de manera automática eventuales incrementos tarifarios, ya que los promedios engloban situaciones heterogéneas: algunos hogares ya abonan prácticamente la totalidad del costo de la energía y otros cuentan con bonificaciones parciales o totales.

En el conjunto de los servicios públicos del AMBA, los usuarios cubrieron en promedio el 55% de los costos durante agosto, de acuerdo con la misma fuente. El relevamiento permite dimensionar la magnitud del esfuerzo que realizan las familias, pero —insistió Einstoss— no habilita a traducir la brecha en un porcentaje concreto de suba para los próximos meses.

Transporte: la distancia entre boleto y costo estimado

• El IIEP registró en agosto un boleto mínimo de $743 para el trayecto entre la Ciudad de Buenos Aires y el Gran Buenos Aires.
• Para julio de 2026, el instituto calculó un costo por pasajero de $2.082 sin subsidios.
• La Asociación Argentina de Empresas de Transporte por Automotor (Aaeta) estimó ese costo en $2.428,71 para el mismo período.
• Frente al boleto mínimo relevado, los dos cálculos equivalen a unas 2,8 y 3,3 veces su valor, respectivamente.

El instituto y la cámara empresaria aplican metodologías distintas, por lo que las cifras no son comparables de manera directa: se trata de aproximaciones al costo económico del viaje y no de anuncios de nuevos precios para el usuario. Vecinos consultados en la parada de la línea 60 en el barrio de Once, como Marta, de Lomas de Zamora, relataron a este medio que ya reorganizan sus salidas para combinar viajes y evitar el segundo colectivo, en un contexto en el que la diferencia entre lo que se paga en el colectivo y lo que cuesta trasladarse continúa creciendo.

Hasta el cierre de esta nota, ni las distribuidoras eléctricas del AMBA ni el Ente Nacional Regulador de la Electricidad (ENRE) habían respondido a la consulta de Minería y ambiente sobre si la brecha del 103% será considerada en la próxima revisión tarifaria (ajuste periódico de los cuadros tarifarios que define el ente regulador). Tampoco la Secretaría de Energía había remitido precisiones sobre el calendario de actualización de los subsidios para los hogares del área metropolitana.