Gasly banca a Colapinto y aviva la ilusión de Alpine antes de Monza: "Estamos laburando bien juntos"

Lo vimos todos: cuando Alpine oficializó la continuidad de Franco Colapinto para 2027, la sonrisa más grande se la llevó Pierre Gasly. Y no fue casualidad. El francés se plantó ante los micrófonos en el paddock de Monza, en la previa del Gran Premio de Italia, y eligió tirar la frase más fuerte del día: "Me alegro por Franco. Estamos trabajando bien juntos con el equipo, en la manera en que estamos haciendo avanzar al equipo y en la dinámica que tenemos". Traducido al castellano del paddock: el Turco y el piloto de Pilar se llevan bien, y eso se nota en los boxes.

Elogio puertas adentro

Gasly no se guardó nada. Le tiró flores al pilarense, le reconoció el aprendizaje y dejó claro que el balance interno es positivo: "Creo que él ha aprendido mucho durante estos últimos dos años en la Fórmula 1. Espero que podamos seguir aportando puntos al equipo y ofreciendo el mejor rendimiento". Para un piloto que lleva una década en la categoría, que le diga eso a su compañero no es un detalle menor.

“Me alegro por Franco. Creo que estamos trabajando bien juntos con el equipo, en la manera en que estamos haciendo avanzar al equipo y en la dinámica que tenemos.”Pierre Gasly

Las mejoras viajan de Zandvoort a Monza

El dato que más interesa en Argentina es el de la pista. En el Gran Premio de Países Bajos, Alpine llevó un paquete de actualizaciones al A525 del francés, que terminó octavo en la sprint y décimo en la carrera principal de Zandvoort. Gasly fue cauto, pero conforme: "Fue complicado realmente sacarles el máximo provecho, al ser un fin de semana con formato sprint. Pero aprendimos mucho y me siento más cómodo en el coche, con más potencial". El propio Gasly confirmó que esas mismas piezas ya están asignadas para el monoplaza de Colapinto en Monza, algo clave para que el argentino no pierda referencia respecto a su compañero.

• Colapinto tiene confirmada su butaca en Alpine hasta 2027, con opción a extender el vínculo.
• Las mejoras que llevó Gasly a Zandvoort serán replicadas en el auto del argentino en Monza.
• El francés terminó 8° en la sprint y 10° en la carrera principal en Países Bajos.
• Gasly ganó su única carrera en la Fórmula 1 en Monza, en 2020, con AlphaTauri.
• Alpine pelea el quinto puesto del campeonato de constructores con Racing Bulls.

Monza no es un circuito cualquiera para el francés. Ahí, con un AlphaTauri que no tenía nada, se sacó de encima a Mercedes y a Ferrari y gritó campeón por única vez en la máxima categoría. Por eso su cara cambió cuando le preguntaron por el Templo de la Velocidad: "Monza es especial. Mi primera victoria aquí hace que todo sea aún más especial. Entrar al circuito, al paddock y sentir esa energía". Para los argentinos, el plus es que ese mismo paddock, el de este domingo, lo va a cruzar Colapinto con el morbo de saber que su compañero ya sabe lo que es ganar ahí.

El tramo final del año también tiene un objetivo concreto: sacarle el quinto puesto del campeonato de constructores a Racing Bulls. Gasly lo planteó sin vueltas: "Antes del verano habíamos quedado por detrás del top 10 y no teníamos todo el potencial para luchar por los puntos. Ahora estamos nuevamente ahí arriba". Con el impulso de Zandvoort y un Colapinto que ya tiene butaca asegurada, Alpine llega a Italia con el envión justo para intentar meterse en la conversación grande del medio de tabla.

El fixture del fin de semana en Monza

La actividad en el Autodromo Nazionale di Monza arranca el viernes con las dos prácticas libres (la FP1 a las 8.30 de la mañana argentina y la FP2 a las 12.00). El sábado se corre la clasificación desde las 11.00 y el domingo, a las 10.00, la carrera principal del Gran Premio de Italia. La pregunta que sobrevuela el paddock italiano es si Alpine, con Gasly enchufado y Colapinto ya con el asiento firmado hasta 2027, puede dar el golpe en casa de Ferrari.