La Ruta 23 suma 38 kilómetros de pavimento y se habilita el 20 de enero entre Aluminé y Villa Pehuenia

El gobernador Rolando Figueroa confirmó que el 20 de enero se inaugurará el asfaltado de los 38 kilómetros de la Ruta Provincial 23 comprendidos entre Pino Hachado y el empalme con la Ruta 13, el segmento que conecta de manera directa a Aluminé con Villa Pehuenia, dos de los destinos más concurridos del sur neuquino. La apertura llega con el verano todavía en curso y le pone fecha cierta al primer hito de una pavimentación que en total abarca alrededor de 97 kilómetros distribuidos en tres frentes de obra simultáneos.

La Ruta 23 es una de las arterias históricas del turismo cordillerano: a lo largo de 187 kilómetros articula a Villa Pehuenia, Aluminé, Pilo Lil y Junín de los Andes, y enlaza tres pasos internacionales con Chile (Pino Hachado, Icalma y Mamuil Malal). Hasta ahora, buena parte del recorrido se hacía sobre ripio (camino consolidado con piedra triturada) y quedaba condicionado por la nieve y el barro durante los meses fríos. La pavimentación completa del corredor permitirá, en los hechos, que el circuito pueda planificarse y recorrerse a lo largo de los doce meses del año, sin depender del estado del camino ni de la veda climática invernal.

Una obra con ingeniería adaptada a la montaña

La intervención no se redujo a tirar asfalto sobre la traza existente. El proyecto contempló la ejecución de alcantarillas (conductos para desaguar caudales de lluvia y deshielo), terraplenes (rellenos compactados que elevan la rasante del camino), gaviones (muros de piedras encerradas en malla metálica que estabilizan taludes) y bases granulares con tratamiento anticongelante, una solución técnica habitual en rutas de altura que busca evitar que el agua congelada en el suelo deforme el pavimento. Además, se construyó un puente nuevo sobre el arroyo Rebolledo, una obra de arte menor que reemplaza el cruce precario que existía hasta ahora en ese punto.

En algunos sectores del tramo en ejecución la traza original se modificó para evitar la tala de araucarias, una conífera emblemática de la región y especie protegida por la normativa provincial. La decisión fue parte del acuerdo con las comunidades mapuche que reivindican esos bosques y responden a la articulación con los titulares de las tierras atravesadas por la ruta.

Los otros dos frentes de obra y sus avances

• Puesto Jara-Litrán: 22 kilómetros en ejecución desde el último trimestre de 2023, con paradas por la veda climática invernal. A mediados de enero llevaba 8 kilómetros pavimentados y la previsión oficial era completar otros 10 antes del próximo invierno.
• Rahue-Pilo Lil: 36 kilómetros hacia el sur, en dirección a Junín de los Andes, con un avance del 29 por ciento registrado en abril.
• En conjunto, la pavimentación de la Ruta 23 contempla alrededor de 97 kilómetros, de los cuales el segmento que se habilitará el 20 de enero representa el primer eslabón finalizado.

“El 20 de enero vamos a inaugurar el asfaltado de la ruta 23 entre Villa Pehuenia y Aluminé.”Rolando Figueroa, gobernador de Neuquén

Con el asfalto habilitado, el corredor entre Aluminé y Villa Pehuenia queda en condiciones de recibir visitantes durante todo el año. En el Ministerio de Infraestructura provincial todavía no precisaron cuál será el cronograma de inauguración formal del segundo y tercer tramos ni qué montos adicionales demandará el mantenimiento de las bases anticongelantes una vez que entren en servicio pleno, dos datos clave para evaluar la durabilidad de la inversión. La consulta sobre el plan de conservación quedó sin respuesta al cierre de esta nota.