Lucas Carabajal y una tarde que El Zonda no va a olvidar: Volkswagen volvió a ganar después de 21 años

Lo vi y todavía me cuesta creerlo. En su quinta participación en el TC2000, Lucas Carabajal ganó en El Zonda, San Juan, con la Volkswagen Nivus del Halcón Motorsport, después de largar tercero. Vivian, con Chevrolet, y Rossi, con Toyota, completaron el podio. Una carrera que mezcló juventud, paciencia y un golpe de efecto que la categoría no olvidará.

Carabajal tiene 27 años, es de Resistencia y se convirtió en el ganador número 72 distinto en la historia del TC2000 y en el décimo piloto que festeja con Volkswagen. Para la marca alemana fue el éxito número 65 en la categoría, una cuenta que estaba cerrada desde hacía 21 años. La última vez había sido en Curitiba, Brasil, el 24 de julio de 2005, con Emiliano Spataro y un Bora del equipo privado Sportteam Competición.

Una sequía de más de dos décadas

Aquella victoria de Spataro llegó después de la carrera: había terminado segundo en pista y heredó el primer puesto por un recargo a Norberto Fontana, que manejaba un Toyota Corolla, tras un toque en la última curva. Después de eso, el Bora siguió en el TC2000 hasta 2011 y sumó otros dos podios en 2005, uno en Rafaela y otro en los 200 Kilómetros de Buenos Aires, donde Spataro compartió butaca con Pato Di Palma.

Luego llegó el Vento, que compitió entre 2012 y 2014, y después silencio. Volkswagen no tuvo representación hasta el regreso en 2025 con la Nivus, mediante una estructura privada. La última vez que la marca había alineado un equipo oficial en la categoría había sido en 2001. O sea: pasaron 25 años para volver a ganar y 21 desde el último festejo.

• El chaqueño se sumó a Matías Muñoz Marchesi y Matías Milla como los únicos tres pilotos que ganaron por primera vez en El Zonda. Los anteriores lo habían conseguido en 2014 y 2019, ambos en su carrera número 74.
• Carabajal es el segundo piloto que gana con Volkswagen en El Zonda. Antes lo había hecho Jorge Omar Del Río, con el mítico 1500, en 1981 y 1982.
• La Nivus es el octavo modelo ganador de la marca en la categoría.
• Halcón Motorsport había ingresado en 2024 y la Nivus al campeonato en 2025. Los tres caminos, equipo, modelo y piloto, se cruzaron este domingo.

Qué significa para el futuro de Carabajal

Lo que más me gusta de este triunfo es lo que viene. Carabajal arrancó el año con un equipo nuevo y un modelo nuevo, y en su quinta carrera ya está en lo más alto del podio. En el TC2000, ganar así, de entrada, no es casualidad: es una declaración de que llegó para quedarse. La próxima fecha va a tener un techo distinto: ya no será el debutante que mira de afuera, sino el que todos quieren bajar.

El fixture del fin de semana que viene se conocerá en las próximas horas por la categoría. Lo que ya sabemos es que Volkswagen vuelve a ser un nombre propio en el TC2000 y que Lucas Carabajal, apurado por el ruido de los motores chaqueños, empieza a escribir su propia historia.