Verstappen se comió la Sprint en Singapur y Colapinto quedó a pie antes de la tercera vuelta

A esta altura ya lo vimos todos: la largada fue de George Russell, el golpe contra el muro llegó en la recta principal y, cuando el auto de seguridad volvió a guardar las cosas en su lugar, Max Verstappen se sentó adelante y no se levantó más. El tetracampeón aguantó con el Red Bull RB21 sobre el asfalto húmedo de Marina Bay, cuatro kilómetros novecientos veintisiete metros de callejero nocturno, y se llevó la carrera Sprint del Gran Premio de Singapur, su primera victoria en una prueba corta de la temporada, apenas una semana después de haber ganado en Malasia.

Colapinto, a boxes antes de empezar

Porque la nota, para los argentinos, se escribió en la curva 14, en la segunda vuelta. Franco Colapinto venía transitando decimotercero en la fila india, había perdido lugares en la largada frente al Bebé (Bearman) y a Hülkenberg, y de repente el motor del Alpine A526 se calló. El equipo trabaja contra el reloj para dejar el coche en condiciones de cara a la clasificación del domingo, que ordena la grilla de la carrera principal a partir de las diez de la mañana hora argentina.

La carrera arrancó con media hora de demora por la lluvia y se recortó a veinte vueltas, dos menos de las previstas, por la cantidad de golpes y roturas. Bajo el auto de seguridad cayeron además Lance Stroll y Checo Pérez, enganchados entre sí, e Isack Hadjar, que se quedó por problemas mecánicos.

Detrás del podio se ordenaron los McLaren de Piastri y Norris, pero el inglés le tiró una maniobra al australiano en la última vuelta y lo mandó al muro, lo que le abrió la puerta a Antonelli para cerrar cuarto. Lawson fue quinto, seguido por Bearman, Hülkenberg, Norris y Gasly, que podría entrar en zona de puntos si la investigación por el toque entre los McLaren le termina dando la razón a alguien.

Cómo sigue el fin de semana

• Sábado: clasificación del Gran Premio de Singapur, horario a confirmar por la Fórmula 1.
• Domingo: carrera principal desde las 10:00 hora argentina, con grilla definida por la clasificación del sábado.
• Alpine trabaja en boxes para reparar la unidad de potencia del A526 de Colapinto antes de la clasificación.

Hamilton y Leclerc, con las Ferrari, completaron el podio pero llegaron con los intermedios ya gastados, cuando la pista empezó a secarse en los últimos giros. Lo de Verstappen fue de manual: dejó que el asfalto hiciera el trabajo sucio, aguantó cuando había que aguantar y aceleró cuando había que acelerar. Lo de Colapinto, en cambio, fue un baldazo de agua fría en una temporada que ya venía complicada. Veremos si los mecánicos de Alpine alcanzan a devolver el auto a la pista antes de la qualy.