Fontana achica la diferencia y se ilusiona: lo del Camaro en San Juan fue una declaración de intenciones
El arrecifeño estuvo a seis vueltas de quedarse con el Desafío de las Estrellas. Admite que la brecha con Canapino bajó de más de un segundo a seis décimas y promete ir por más.
A Norberto Fontana se le dibujó la sonrisa a tres giros del final en San Juan. Venía volando con el Camaro del Azar Motorsport, le había descontado un segundo y medio al puntero y la victoria asomaba en el horizonte del Turismo Carretera. Hasta que apareció el Pace Car. Lo vimos todos: el auto de seguridad entró cuando el arrecifeño ya tenía la remontada encaminada y se le escapó la chance de oro.
"Faltaron seis vueltas para ganarla, veníamos mucho mejor en ritmo, habíamos descontado un segundo y medio. Me quedó el sabor amargo de ese último Pace Car, lo veníamos esquivando y me perjudicó", se desahogó el campeón 2006, que a sus 51 años sigue dando pelea como el primer día.
Una categoría más parejada que nunca
Fontana lo dice sin vueltas: el TC de hoy es una categoría donde ganar un metro en la pista cuesta sudor y plata. "En una décima hay diez autos", graficó el piloto, y el dato asusta. Clasificar puede definir una carrera entera: ocho décimas de diferencia en la qualy separan al primero del puesto 34.
El arrecifeño sabe que la inversión tecnológica marca el pulso. Los equipos de punta prueban configuraciones aerodinámicas en el taller, una ventaja que las estructuras chicas no siempre pueden costear. Y ahí se abre la grieta entre los que pelean el campeonato y los que van por la sorpresa del domingo.
Los números que ilusionan al Azar
Acá viene lo bueno. Tomando como espejo a Agustín Canapino, el referente del TC, la diferencia entre ambos pasó de 1,2 a 1,3 segundos a seis décimas en pocas fechas. Un salto enorme si se piensa que arrancó el año lejos. Las pruebas en La Plata y las carreras en Rafaela y Posadas fueron el laboratorio donde el Camaro empezó a funcionar.
“Evolucionamos, pero falta otro poquito más.”Norberto Fontana
La racha no fue toda color de rosa. En Paraná, Fontana había tenido que abandonar después de un toque con otro piloto. San Juan, en cambio, lo puso de vuelta en los primeros planos y le devolvió la confianza para lo que viene.
El fixture que se viene
- La próxima fecha del TC pone en juego puntos clave para el campeonato.
- Fontana llegará con el Camaro probado y un equipo que viene en alza.
- El objetivo está claro: bajarle las seis décimas que faltan para pelearle de igual a igual a los de punta.
- A sus 51 años, el arrecifeño avisa: seguirá en la categoría hasta que el cuerpo le diga basta.
¿Podrá el Azar Motorsport dar ese último paso para pelear por victorias? Yo creo que sí. Lo de San Juan no fue casualidad, fue una declaración de intenciones de un piloto que se niega a bajar la persiana.
