El China Zorrilla inició sus viajes comerciales entre Buenos Aires y Colonia con propulsión eléctrica
La embarcación, construida con una inversión de 200 millones de dólares, completó su primera travesía con más de 700 pasajeros. Tiene capacidad para transportar hasta 2.100 personas y 225 vehículos.
200 millones de dólares demandó el desarrollo del China Zorrilla, la embarcación eléctrica que comenzó a operar comercialmente entre Buenos Aires y Colonia del Sacramento. El buque, presentado como el más grande del mundo de su tipo, completó el pasado fin de semana su primer cruce con pasajeros, desde la terminal de Puerto Madero hasta la costa uruguaya.
En esa travesía inaugural viajaron más de 700 personas y la llegada se produjo sin incidentes. El recorrido permitió evaluar en condiciones reales los sistemas de propulsión (los mecanismos que impulsan la embarcación), en una ruta que suma una alternativa sin emisiones durante la navegación y sin las vibraciones mecánicas habituales de los motores convencionales.
Baterías, motores y capacidad de carga
El China Zorrilla es un catamarán (embarcación de dos cascos) de 130 metros de eslora (longitud), diseñado en Australia y operado por Buquebús. Su nombre homenajea a la actriz uruguaya China Zorrilla, reconocida en ambas orillas del Río de la Plata.
En lugar de utilizar combustibles fósiles, el buque funciona con ocho motores eléctricos alimentados por baterías cuya capacidad de almacenamiento supera los 40 megavatios hora (una medida de energía). La recarga completa se realiza en estaciones portuarias y demora aproximadamente 80 minutos. Este sistema también evita los ruidos característicos de los motores convencionales.
La embarcación distribuye sus servicios en tres niveles y cuenta con cerca de 3.000 metros cuadrados de espacios de uso común. Además de una bodega con capacidad para 225 vehículos, ofrece conexión satelital, servicios gastronómicos y una tienda libre de impuestos que la empresa describe como la más extensa del mundo a bordo de una embarcación de este tipo.
Frecuencias y venta de pasajes
Durante la etapa inicial, Buquebús prevé mantener frecuencias diarias entre Buenos Aires y Colonia para calibrar los sistemas digitales de navegación. Según informó la compañía, la cantidad de servicios aumentará gradualmente en las semanas siguientes, a medida que las autoridades portuarias de ambos países aprueben la ampliación. Los pasajes se venden en el sitio oficial de la empresa, donde también se publican las fechas, los horarios y las tarifas actualizadas.
Maximiliano Condorí, Minería y ambiente.
