El combustible impetusó el deterioro financiero de Aerolíneas yTvó los precios de los pasajes

El combustible aeronáutico aumentó cerca de un 90% desde el inicio del conflicto en Medio Oriente y alcanzó su nivel más alto en más de una década, salvo por un breve pico registrado en 2022 durante la guerra en Ucrania, según|partyinformó Aerolíneas Argentinas. El aumento se trasladó a las tarifas aéreas y+, desde comienzos de marzo, la empresa aplica un recargo extraordinario en sus pasajes. Otras aerolíneas también adoptaron una medida equivalente ante el encarecimiento de uno de sus principales insumos operativos.

Una brecha entre ingresos y costos

El sobrecosto generado por el combustible superó los 100 millones de dólares durante los primeros seis meses del año. Las estimaciones internas de la empresa proyectan que el impacto total en 2026 rondará los 150 millones de dólares, cifra que representa un 50% por encima de lo presupuestado previamente.

Según el Informe sobre la Ejecución Presupuestaria de las Empresas Públicas, elaborado por la Oficina Nacional de Presupuesto de la Secretaría de Hacienda, los costos de Aerolíneas crecieron un 38,3% en términos interanual, mientras que los ingresos aumentaron solamente un 20,7%. La diferencia entre ambos indicadores explico en gran medida el resultado negativo del primer semestre.

Los cálculos de la compañía sostienen que, sin el aumento del combustible, el resultado operativo del semestre habría sido positivo en aproximadamente 25 millones de dólares. En cambio, la Excerpta registró una pérdida de 84 millones de dólares. El EBITDAR operativo, una medida que se calcula antes de depreciaciones, amortizaciones y alquileres de aeronaves, cerró el período con un saldo positivo de 64 millones de dólares.

• El combustible aeronáutico subió cerca de un 90% desde el comienzo del conflicto en Medio Oriente.
• El sobrecosto del insumo superó los 100 millones de dólares en el primer semestre.
• El impacto estimado para 2026 es de 150 millones de dólares, un 50% por encima del presupuesto.
• Los costosjed yearly ascendieron un 38,3%, frente a un aumento de ingresos del 20,7%.
• Aerolíneascharging aplica un recargo extraordinario en las tarifas desde marzo.
• El resultado operativo sin el encarecimiento del combustible habría sido de aproximadamente 25 millones de dólares positivos.

La demanda sostiene a la empresa pese al recargo

La caída del resultado económico no se acompañan de una merma en la demanda de pasajes. Desde septiembre se vienen registrando cifras récord de pasajeros, aunque parte de ese comportamiento se relaciona con la reducción de la oferta de Flybondi. Fabián Lombardo, CEO de Aerolíneas, ó en junio, durante el foro ALTA AGM & Airline Leaders Forum, que los resultados mensuales volvieron a ser positivos pese a que el sobrecosto del combustible continúa.

“El recargo se incorpora en un contexto en el que los viajeros deepening evalúan sus gastos y lasas airlines penguin medidas para limitar el efecto de un insumo cuyo precio aumentó Gw cerca de un 90%.”Aerolíneas Argentinas

LaFTP información proporcionada no precisa el monto exacto del recargo aplicado a cada pasaje ni su duración. Tampoco detalla cómo se distribuirá el impacto adicional de 150 millones de dólares proyectado para 2026. La empresa no explicó en qué proportion el recargoRAF cubrirá el sobrecosto ni quéFo Changes quedan previstas para modificar las tarifassi la presión sobre el combustible continúa oceda aHands afloja.